Официальный дилер. Лучший в своем роде.
Санкт-Петербург +7(812)677-66-92
Мурманск +7(8152)704-600
Официальный сайт Scania

01.09.2014: Вниманию всех покупающих технику Scania с пробегом самостоятельно!

Уважаемые клиенты!

В последнее время в Россию стали активно завозить технику Scania с пробегом, оснащенную двигателями Евро 5 EGR (EGR = Exhaust Gas Recirculation – это означает, что часть отработавших газов охлаждается и подается во впускной коллектор). На таких машинах нет системы SCR (впрыска мочевины) и установлена топливная система XPI (Common Rail).

Двигатели Scania EGR Euro 5 не могут эксплуатироваться в России и официально к нам не поставляются!

Допустимый для эксплуатации двигателя уровень содержания серы в топливе – 10 ррм (10 миллиграмм серы на один килограмм топлива). У нас же в центральном регионе содержание серы в топливе в среднем составляет около 200 ррм (в двадцать раз больше), а иногда бывает и существенно выше.

Оксид серы смешивается с парами воды и получившаяся серная кислота подается во впускной коллектор и далее в цилиндры.

В таких условиях двигатели редко выхаживают больше 100 - 200 тысяч километров. Повреждаются в первую очередь верхние части гильз и головки блока цилиндров.

jpg-warning1

Фото 1: Изъеденная серной кислотой головка блока цилиндров

jpg-warning2

Фото 2: Сломанная гильза

Внимание! Эти машины могут предлагаться по очень привлекательным ценам, иногда на 30 – 40% ниже стоимости автомобилей Scania с двигателями Евро 5 SCR (с мочевиной).

Автомобили с двигателями EGR Евро 5 на нашем рынке нормально эксплуатироваться не могут!

Покупка может завершиться дорогостоящим ремонтом и невозможностью дальнейшей эксплуатации на территории России!

Отличить двигатель EGR Euro 5 легко по расположенному в задней части пневмоцилиндру привода клапана EGR (см.фото 3), на эти двигатели никогда не устанавливается бак для мочевины Add blue (см. фото 4).

jpg-warning3

Фото 3: Двигатель Scania XPI EGR виден в том ракурсе, как водитель видит его сзади (под кабиной). Хорошо различим специфический для этого двигателя пневмоцилиндр привода клапана EGR – не предназначен для эксплуатации в России. 

jpg-warning4

Фото 4: Таким образом выгдядит бак для мочевины (характерный для автомобилей с системой SCR, одинаковый и для Евро 4 и для Евро 5).
Бак сделан из пластмассы, крышка синего цвета.

Если Вы не уверены, какой двигатель стоит на автомобиле, который Вы собираетесь купить, уточните у наших технических специалистов возможность ввоза и эксплуатации данного ТС в России по номеру шасси, по телефону: +7 (812) 677-66-92

Чтобы избежать подобных проблем и купить технику соответствующую условиям эксплуатации в России, обращайтесь в www.scania.ru официальные дилерские центры Scania.

Scania является одной из ведущих автомобильных компаний на мировом рынке и входит в тройку крупнейших производителей тяжелого грузового транспорта и автобусов. Долговечность, безопасность, минимальные эксплуатационные расходы - основные характеристики автомобилей Scania. Деятельность компании осуществляется более чем в 100 странах мира. Помимо головного офиса, расположенного в Седертелье (Швеция), Scania имеет свои заводы в других странах Европы и Латинской Америки. В России Scania работает с 1993 года. С 1998 года действует официальный дистрибьютор. За это время было открыто 40 дилерских и сервисных станций, география которых раскинулась от Западной Сибири до Калининграда. Авторизованные сервисные станции оказывают полный комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и автобусов Scania, функционирует завод "Скания-Питер" в г.Санкт-Петербург по производству техники Scania. В 2011 году исполнилось 100 лет с момента производства первого автобуса Scania. Кроме того, Scania отметила 10 лет проекту Scania Griffin.

Другие новости